http://blog.chengchih.me/tags/%E4%BF%AE%E8%BB%8A/Recent content in 修車 on 我的部落格Hugo -- gohugo.iozh-hant-twTue, 22 Sep 2026 00:00:00 +0000http://blog.chengchih.me/fix-car1/Tue, 22 Sep 2026 00:00:00 +0000http://blog.chengchih.me/fix-car1/<p><em>原本只是想避免花冤枉錢，但最後卻多花了一倍的錢。</em>-&gt;<del>AI的註解</del></p> <p><em>本篇流水帳 請注意</em></p> <h2 id="歐洲車難養">歐洲車難養 </h2><p>四年前開始工作一年多後，因為有用車的需求，我買了一台二手五年的歐洲車。</p> <p>雖然車齡才五年，但大概是因為前一手是業務，里程數很高的關係，這四年真的壞過不少東西。</p> <p>最可怕的一次是在高速公路內線突然油門沒反應，車速一直掉油門卻怎麼踩都上不去，最後只能慢慢靠右下交流道，還好沒出什麼大事。</p> <p>這幾年一直都是在同一間專修該品牌的外廠保養，算是很信任技師的判斷。</p> <h2 id="又亮燈了">又亮燈了 </h2><p>今年五月，引擎燈又亮了，後續拖了一陣子直到7月去補雨刷水的時候，技師才告知引擎燈亮燈，檢測是含氧感知器有問題，但當下沒有零件沒辦法直接換。</p> <p>回家之後就透過Line要預約下次回廠，結果保養廠的行政人員卻告知<strong>前後兩顆</strong>含氧感知器都有問題，並且直接報價，當下有點疑惑，因為技師在現場並沒有這樣告訴我。自己其實知道含氧感知器的功能，所以就繼續擺著，拖著拖著就到了9月。</p> <p>9月初跟女友一起去了爬山行程，車子在武嶺跳出冷卻水液位過低的警示，還好最終行程順利結束。回到新竹後，就想到要預約保養廠，將冷卻水連同含氧感知器一起處理。</p> <p>結果保養廠透過Line告知含氧感知器漲價，並且語帶催促叫我趕快付訂金他們才會訂零件，最後貼了個轉帳連結。</p> <p>當下心情有點不悅，抱著疑惑的情緒，查了前後含氧感知器同時壞掉的機率，結果好幾篇文章都是說不可能同時壞，而且含氧感知器處理方式可以先做清潔，真的不行再更換零件。</p> <p>但這些內容技師都沒告訴我。</p> <h2 id="換人做做看">換人做做看 </h2><p>跟保養廠信任崩塌的那天，我就爬文找了新竹區域另一間專做這個歐洲車品牌的外廠，大概說明了經過後，預約了隔一週的進廠維修。</p> <h2 id="怎麼越修越貴">怎麼越修越貴 </h2><p>進廠維修的那天，技師檢測完之後告訴我，前含氧感知器只需要清潔。但下一句卻提到另一個零件壞掉了，而且必須整組換掉。我當下十分詫異，技師也給了我一些時間思考。</p> <p>我後來才隱約想起來，我有聽過這個「EGR閥」的名稱，原來剛買車不久，原本的保養廠就曾經告知有異常，只是當初的技師說不影響行車，零件又很貴，強烈建議我不要更換，所以我就這樣，開著EGR閥有問題的車子開了四年。</p> <p>想到這點，我就有點衝動地直接跟新的保養廠的技師說我要更換。</p> <h2 id="矛盾心理">矛盾心理 </h2><p>等待車子的時候，我就一直在思考，這一切到底是怎麼回事。</p> <p>如果我聽了前保養廠的建議，我可能換了兩個根本不需要更換的零件，但因為信任崩塌，找了新的保養廠，卻讓我花了一倍的錢，換了另一個即使壞了我也能開4年的零件。</p> <p>就這樣陷入矛盾的心理。</p> <p>車子修好之後，技師拿著原本的EGR閥給我看是哪裡有問題，大概是馬達沒辦法控制進氣量的大小不是全開就是全關，我也是有聽沒有懂，大概就是知道進氣會影響油門的順暢度。</p> <p>然後我坐上車子，準備開回家，一發動我馬上察覺不同。<br> <strong>引擎怠速時奇怪的抖動不見了！ 踩油門的明顯的遲滯也不見了！</strong></p> <p>我這4年來到底開了什麼東西，到底誰會建議不需要更換這個零件阿！</p> <p>心裡不再糾結，錢花得很值得。(<del>但還是好貴QQ</del>)</p>